Въехали в политику
— 23.11.09 12:13 —
ТЕКСТ: КСЕНИЯ СОЛЯНСКАЯ, ВИКТОР МАРАХОВСКИЙ
ФОТО: ИТАР-ТАСС
Автомобилисты решили создать собственное общественно-политическое движение. В политику пойдет Федерация автовладельцев России: 12 декабря ФАР планирует митинг в защиту конституционных прав водителей. Предыдущие попытки использовать голоса автомобилистов в политике особого успеха не имели.
На съезде Федерации автовладельцев России
«Мы взяли за образец Американскую автомобильную ассоциацию и аналогичные движения в других странах, успешно лоббирующих интересы автомобилистов, в том числе и через своих представителей во власти, и через поддержку социально ответственного бизнеса», – пояснил Канаев.
Необходимость преобразования автомобилисты объясняют желанием уйти от межрегионального статуса и выступать на выборах, в том числе и думских, со своими кандидатами.
Согласно нынешнему избирательному законодательству, общественное объединение имеет право участвовать только в выборах в органы местного самоуправления, причем только выдвигая одномандатников.
По словам политолога, участвовать в выборах более высокого уровня автомобилисты смогут только
«Они могут выторговывать себе несколько мест
В настоящий момент актив движения составляет около 30 тысяч человек в 40 городах страны. ФАР была создана в 2006 году на базе движений автовладельцев Барнаула, Владивостока, Красноярска, Кемерова, Москвы, Новосибирска и Санкт-Петербурга. Тогда автомобилисты противодействовали планам повышения пошлин на подержанные иномарки
В ближайших планах – публикация итогового варианта программы движения, а также акция в защиту конституционных прав водителей, которая состоится 12 декабря.
Форма акции еще уточняется: в частности, предусмотрено коллективное обращение автомобилистов к правительству с претензиями
«В первую очередь вопросы у нас вызывают действия Минпромторга, чьи меры по защите отечественного автопрома и по наполнению региональных бюджетов выглядят совершенно противоречащими здравому смыслу», – отмечает Канаев. По его словам, практически все инициативы, направленные на повышение пошлин на ввоз иномарок и на обложение автомобилистов дополнительными налогами, приводят к обратным результатам.
Руководителем движения на ближайший период стал председатель алтайского отделения
Передача власти произошла по соображениям ротации.
Это не первая попытка использовать автолюбителей в политических целях. Раньше автомобилистов в политике представлял Виктор Похмелкин.
До 2001 года он был членом СПС, но уже в 2003 году в Госдуму избрался как лидер блока
Владельцы автомобилей вернулись в заголовки новостей в начале 2009 года. Тогда члены Товарищества инициативных граждан России
В августе ТИГР также ушел в политику. Минюст РФ по Приморскому краю зарегистрировал ТИГР как общественное движение.
..."(полный текст)— 23.11.09 12:13 —
ТЕКСТ: КСЕНИЯ СОЛЯНСКАЯ, ВИКТОР МАРАХОВСКИЙ
ФОТО: ИТАР-ТАСС
Автомобилисты решили создать собственное общественно-политическое движение. В политику пойдет Федерация автовладельцев России: 12 декабря ФАР планирует митинг в защиту конституционных прав водителей. Предыдущие попытки использовать голоса автомобилистов в политике особого успеха не имели.
На съезде Федерации автовладельцев России
«Мы взяли за образец Американскую автомобильную ассоциацию и аналогичные движения в других странах, успешно лоббирующих интересы автомобилистов, в том числе и через своих представителей во власти, и через поддержку социально ответственного бизнеса», – пояснил Канаев.
Необходимость преобразования автомобилисты объясняют желанием уйти от межрегионального статуса и выступать на выборах, в том числе и думских, со своими кандидатами.
Согласно нынешнему избирательному законодательству, общественное объединение имеет право участвовать только в выборах в органы местного самоуправления, причем только выдвигая одномандатников.
По словам политолога, участвовать в выборах более высокого уровня автомобилисты смогут только
«Они могут выторговывать себе несколько мест
В настоящий момент актив движения составляет около 30 тысяч человек в 40 городах страны. ФАР была создана в 2006 году на базе движений автовладельцев Барнаула, Владивостока, Красноярска, Кемерова, Москвы, Новосибирска и Санкт-Петербурга. Тогда автомобилисты противодействовали планам повышения пошлин на подержанные иномарки
В ближайших планах – публикация итогового варианта программы движения, а также акция в защиту конституционных прав водителей, которая состоится 12 декабря.
Форма акции еще уточняется: в частности, предусмотрено коллективное обращение автомобилистов к правительству с претензиями
«В первую очередь вопросы у нас вызывают действия Минпромторга, чьи меры по защите отечественного автопрома и по наполнению региональных бюджетов выглядят совершенно противоречащими здравому смыслу», – отмечает Канаев. По его словам, практически все инициативы, направленные на повышение пошлин на ввоз иномарок и на обложение автомобилистов дополнительными налогами, приводят к обратным результатам.
Руководителем движения на ближайший период стал председатель алтайского отделения
Передача власти произошла по соображениям ротации.
Это не первая попытка использовать автолюбителей в политических целях. Раньше автомобилистов в политике представлял Виктор Похмелкин.
До 2001 года он был членом СПС, но уже в 2003 году в Госдуму избрался как лидер блока
Владельцы автомобилей вернулись в заголовки новостей в начале 2009 года. Тогда члены Товарищества инициативных граждан России
В августе ТИГР также ушел в политику. Минюст РФ по Приморскому краю зарегистрировал ТИГР как общественное движение.
Автомобилисты решили создать собственное общественно-политическое движение. В политику пойдет Федерация автовладельцев России: 12 декабря ФАР планирует митинг в защиту конституционных прав водителей. Предыдущие попытки использовать голоса автомобилистов в политике особого успеха не имели.
На съезде Федерации автовладельцев России
«Мы взяли за образец Американскую автомобильную ассоциацию и аналогичные движения в других странах, успешно лоббирующих интересы автомобилистов, в том числе и через своих представителей во власти, и через поддержку социально ответственного бизнеса», – пояснил Канаев.
Необходимость преобразования автомобилисты объясняют желанием уйти от межрегионального статуса и выступать на выборах, в том числе и думских, со своими кандидатами.
Согласно нынешнему избирательному законодательству, общественное объединение имеет право участвовать только в выборах в органы местного самоуправления, причем только выдвигая одномандатников.
По словам политолога, участвовать в выборах более высокого уровня автомобилисты смогут только
«Они могут выторговывать себе несколько мест
В настоящий момент актив движения составляет около 30 тысяч человек в 40 городах страны. ФАР была создана в 2006 году на базе движений автовладельцев Барнаула, Владивостока, Красноярска, Кемерова, Москвы, Новосибирска и Санкт-Петербурга. Тогда автомобилисты противодействовали планам повышения пошлин на подержанные иномарки
В ближайших планах – публикация итогового варианта программы движения, а также акция в защиту конституционных прав водителей, которая состоится 12 декабря.
Форма акции еще уточняется: в частности, предусмотрено коллективное обращение автомобилистов к правительству с претензиями
«В первую очередь вопросы у нас вызывают действия Минпромторга, чьи меры по защите отечественного автопрома и по наполнению региональных бюджетов выглядят совершенно противоречащими здравому смыслу», – отмечает Канаев. По его словам, практически все инициативы, направленные на повышение пошлин на ввоз иномарок и на обложение автомобилистов дополнительными налогами, приводят к обратным результатам.
Руководителем движения на ближайший период стал председатель алтайского отделения
Передача власти произошла по соображениям ротации.
Это не первая попытка использовать автолюбителей в политических целях. Раньше автомобилистов в политике представлял Виктор Похмелкин.
До 2001 года он был членом СПС, но уже в 2003 году в Госдуму избрался как лидер блока
Владельцы автомобилей вернулись в заголовки новостей в начале 2009 года. Тогда члены Товарищества инициативных граждан России
В августе ТИГР также ушел в политику. Минюст РФ по Приморскому краю зарегистрировал ТИГР как общественное движение.
P.S... (НЕЗАКОНЧЕНО!)
Сообщения
Комментариев нет:
Отправить комментарий